Teknisk dybdeundersøkelse | Hvordan løser YMINs antivibrasjonskondensatorer vibrasjonsutfordringene i elektroniske kontrollsystemer for flyvende biler i lav høyde?

Teknisk dybdeundersøkelse | Hvordan løser YMINs antivibrasjonskondensatorer vibrasjonsutfordringene i elektroniske kontrollsystemer for flyvende biler i lav høyde?

Introduksjon

Elektroniske kontrollsystemer i lavtflyvende biler svikter ofte på grunn av høyfrekvent vibrasjon under flyging, noe som resulterer i unormal respons i kontrollsystemet, redusert filterytelse og til og med flyulykker. Tradisjonelle kondensatorer har utilstrekkelig vibrasjonsmotstand (5–10 g), noe som gjør dem ute av stand til å oppfylle pålitelighetskrav i ekstreme miljøer.

YMINs løsning

Med utbredelsen av SiC-enheter og økte svitsjefrekvenser må kondensatorer i OBC-moduler tåle høyere rippelstrømmer og termiske belastninger. Vanlige elektrolyttiske kondensatorer i aluminium er utsatt for overoppheting og har kort levetid. Å oppnå høy kapasitans, høy spenning, lav ESR og lang levetid i en kompakt pakke har blitt et sentralt smertepunkt i OBC-design.

- Teknisk analyse av rotårsaker -

I et vibrerende miljø er kondensatorens indre struktur utsatt for mekanisk utmatting, noe som fører til elektrolyttlekkasje, sprekker i loddeforbindelsen, kapasitansdrift og økt ESR. Disse problemene øker ytterligere støyen og spenningsrippelen i strømforsyningen, noe som påvirker riktig drift av viktige komponenter som MCU og sensorer.

- YMIN-løsninger og prosessfordeler -

YMINs væskeformede, antivibrasjonsbaserte aluminiumselektrolytkondensatorer med basisplate forbedrer påliteligheten gjennom følgende design:

Forsterket antivibrasjonsstruktur: En forsterket base og optimaliserte indre materialer gir støtmotstand på 10–30 g;

Flytende elektrolyttsystem: Gir mer stabil elektrisk ytelse og varmeavledning;

Høy rippelmotstand og lav lekkasjestrøm: Egnet for scenarier med høyfrekvente svitsjede strømforsyninger, noe som forbedrer systemeffektiviteten.

Anbefalinger for verifisering og valg av pålitelighetsdata

Tester viser at etter 500 timers drift i et vibrasjonsmiljø på 30 g er kondensatorens kapasitansendringsrate mindre enn 5 %, og ESR forblir stabil. Systemresponsforsinkelsen under vibrasjonstesting er betydelig redusert, og flykontrollnøyaktigheten er forbedret, spesielt i dårlig vær.

Driftstemperatur: -55 °C til +125 °C (Kapasitansdegradering mindre enn -10 % ved -40 °C, noe som sikrer stabil energilagring og filtreringsytelse).

Levetid: 2000 timer

Vibrasjonsmotstand: 30G

Impedans: ≤0,25Ω @100kHz

Rippelstrøm: Opptil 400 mA @ 100 kHz under testforhold med høy temperatur på 125 °C

- Bruksscenario og anbefalte modeller -

Mye brukt i elektronisk kontroll av lavtflygende kjøretøy, OBC-kondensatorløsninger og strømstyring i kjøretøy.

Anbefalt modell:VKL(T) 50V, 220 μF, 10*10–20 %–+20 %, belagt aluminiumshus, 2K, vibrasjonsbestandig seteplate, CG

Denne modellen har blitt brukt i virkelige applikasjoner.

Konklusjon

YMIN-kondensatorer, med sin solide tekniske ekspertise og grundige dataverifisering, gir høy pålitelighet for avanserte elektroniske bilsystemer. For utfordringer med kondensatorapplikasjoner, kontakt YMIN – vi er villige til å samarbeide med våre ingeniører for å takle ekstreme miljøer.