YMIN elektrolytiske kondensatorer i flytende bly-aluminium gjør kollisjonsputen din mer stabil og pålitelig, og sikrer kjøresikkerhet

Etter hvert som folks sikkerhetsbevissthet fortsetter å øke, øker antallet kollisjonsputer utstyrt i biler. Fra begynnelsen installerte biler kun én førerkollisjonspute til begynnelsen av konfigurering av kollisjonsputer for medsjåføren. Etter hvert som viktigheten av kollisjonsputer blir stadig mer fremtredende, har seks kollisjonsputer blitt standard for mellom-til-høy-end-modeller, og mange modeller har til og med 8 kollisjonsputer installert. Ifølge estimater har gjennomsnittlig antall kollisjonsputer installert i biler økt fra 3,6 i 2009 til 5,7 i 2019, og antall kollisjonsputer installert i biler har presset opp den samlede etterspørselen etter kollisjonsputer.

01 Forstå kollisjonsputer

Kollisjonsputer er hovedsakelig sammensatt av tre kjerneteknologier: elektronisk kontrollenhet (ECU), gassgenerator og systemtilpasning, samt kollisjonsputer, sensorseler og andre komponenter.

Alle kollisjonsputekontrollere har en elektrolytisk kondensator inni, som fungerer som et batteri (batterier er faktisk store kondensatorer i naturen). Hensikten er at når en kollisjon oppstår, kan strømforsyningen ved et uhell kobles fra eller aktivt kobles fra (for å forhindre brann). På dette tidspunktet er denne kondensatoren nødvendig for å opprettholde kollisjonsputekontrolleren for å fortsette å jobbe i en periode, for å tenne luftpluggen for å beskytte passasjerene og registrere statusdataene til bilen under kollisjonen (som hastighet, akselerasjon osv. .) for påfølgende analyse av mulig ulykkesårsak.

02 Valg og anbefaling av elektrolytiske kondensatorer av aluminium av flytende blytype

03 YMIN elektrolytiske kondensatorer av flytende bly aluminium sørger for sikkerhet

YMIN elektrolytiske kondensatorer av flytende bly-aluminium har egenskapene til lav ESR, tilstrekkelig motstandsspenning og tilstrekkelig nominell kapasitet, som perfekt løser behovene til kollisjonsputer, sikrer sikkerheten og stabiliteten til kollisjonsputene og fremmer utviklingen av kollisjonsputer.